Moottoripyöräily Suomessa

Moottoripyöräkerhot yhdistävät kaksipyöräisistä kiinnostuneita harrastajia. Maailmanlaajuisesti huomio kiinnittyy eniten pahamaineisiin, jopa rikollisjengien maineessa oleviin moottoripyöräkerhoihin, mutta totuus harrastuksen takana on paljon kirjavampaa. Usealle moottoripyöräilyn harrastajalle kerhotoiminta on perhekeskeistä vapaa-ajan viettoa. Siinä laji jää usein taka-alalle, kun laadukas aika nousee prioriteetiksi.

motorcycling_308585162

Moottoripyörät saapuivat Suomeen Moottoriliiton mukaan 1920-luvulla, jolloin koko maa alkoi liikkua moottoriajoneuvoilla. Nykyään voi harrastaa monessa rekisteröidyssä moottoriurheilulajissa tai pitää moottoripyörää näppäränä kulkuvälineenä.

Kerhotoimintaa löytyy eri lajien ja pyörätyyppien ympäriltä lähes joka kaupungista. Aktiivisinta toiminta on luonnollisesti Suomessa kesäaikaan ja lumettomalla kaudella, jolloin moottoripyörät ovat katukelpoisia. Ympärivuotistakin toimintaa toki löytyy.

Kerhotoiminta harrastuksena

Muiden harrastusten tavoin moottoripyöräkerhot perustuvat lajia rakastaviin vapaaehtoisiin ja heihin, jotka viettävät mielellään suuren osan vapaa-ajastaan harrastuksensa parissa. Tyypillinen kerhokokoontuminen on rentoa ajanviettoa ystävien, perheen ja kerholaisten kesken. Se ei keskity välttämättä varsinaiseen lajiin tai sen kilpailutoimintaan.

Suurissakaan kesätapahtumissa moottoripyörät eivät välttämättä näyttele pääosaa, vaan kokoontumisiin liittyy myös usein pelailua ja yhdessä tekemistä. Viking lotto ja sen kimppakupongin tarkastaminen oikeaan riviin verrattuna on yksi aktiviteeteista. Joskus laitetaan ruokaa yhdessä kesän grillitapahtumissa.

Usean moottoripyöräkerhon tavoitteena onkin luoda luotettava perhemäinen yhteisö, joka itsessään auttaa houkuttelemaan uusia jäseniä ja positiivista huomiota. Toki kaikkia harrastajia yhdistää kiistaton rakkaus lajiin, ja sitä tuodaan esiin voimakkaasti. Monilla moottoripyöräkerhoilla onkin omat tunnusvaatteensa jäsenille räätälöidyillä logoilla varustettuna.

Moottoripyöräily urheilulajina

Moottoripyöräily on rallin ja muun autoilun ohella tärkeä osa suomalaista moottoriurheilua. Sen lajeja on useita, ja kilpailuissa on eri luokkia eri pyörille ja osallistujille. Kerhotoiminta pitää osaltaan myös kilpailutoimintaa yllä, sillä aktiivinen kerhotoiminta hankkii jatkuvasti uusia kiinnostuneita harrastajia sekä saattaa heidät samanhenkisten ihmisten pariin. Ammattimaisempaa moottoriurheilua harjoittavat tallit, jotka hoitavat Uusi Suomi -sivuston mukaan kaiken taustatyön kilpailijoille. Tallin aktiivinen toiminta onkin yksi merkittävä tekijä huippukuljettajien taustalla.

Suomalaiset rakastavat moottoripyöräurheilua, ja maailmalla maata edustaneet moottoriurheilijat ovatkin koko kansan ylpeys. Lajia ja sen kerhotoimintaa tukemalla taataan valoisa tulevaisuus, ja suomalaisten menestys maailmalla jatkossakin.

Internet moottoripyöräilijän ostopaikkana

Moottoripyöräilyä harrastavalle sesonki on Suomessa melko lyhyt, mutta se ei vähennä tämän lajin intohimoisten harrastajien motivaatiota. Kun puut alkavat keväällä olla hiirenkorvilla, otetaan kaksipyöräiset kulkuneuvot talleista. Silloin pyörät laitetaan kuntoon uutta kautta varten. Nykyisin moni lajille vannoutunut on tottunut verkkokauppojen käyttäjä, kun ostoslistalla on erilaisia osia ja varusteita.

motorcycle

Moottoripyörän huolto ja osat

Vaikka itse moottoripyörän huoltoon ei tarvitakaan suurta työkaluarsenaalia tai varastokaupalla varaosia, on pyörän omistajalla hyvä olla tärkeimmät huoltotarvikkeet ja ylläpitoon tarvittavat välineet omasta takaa. Tällä tavalla pyörän puhdistaminen ja pieni kausihuolto sujuvat ihan omassakin tallissa. Sen myötä tarvikkeita ei tarvitse lainata tai palvelusta maksaa jokaisella kerralla. On kuitenkin hyvä muistaa, että takuuhuollot ja suuremmat remontit kannattaa teettää ammattilaisella tai merkkiliikkeessä.

Renkaiden kunnon ja ilmanpaineet voi ajaja tietenkin tarkistaa itse, ja niitä kannattaakin pitää silmällä myös muulloinkin kuin vain ajokauden alkaessa tai loppuessa. Rungon saumoja kannattaa käydä läpi, kun pyörää puhdistaa ja kiillottaa pesun jälkeen. Pientä rapsutusta siis voi tehdä itse ja tällaisiin ylläpitoon laskettaviin huoltotoimenpiteisiin on verkko oiva ostospaikka erilaisille osille ja puhdistusaineille.

Internetin alennuskoodien hyödyntäminen

Nettikaupoissa on monilla käytössä erilaisia alennuskoodeja, alennusmyyntejä ja erilaiset palvelut, jotka listaavat tuotteita monista eri verkkokaupoista. Tällä tavalla ostaminen on kuluttajalle mahdollisimman helppoa ja edukasta. Salerunner on erinomainen paikka löytää edullisia moottoripyörätarvikkeita, sillä sivusto kerää palveluunsa tuhansista eri verkkokaupoista parhaimmat kampanjatuotteet valikoimaansa. Palveluiden uutiskirjeet ovat myös hyvä tapa pysyä ajan tasalla eri tuotetarjouksista ja uusimmista tuotteista.

Moottoripyörän ja ajajan varusteet

Ajajan varusteisiin voi kukin harrastaja käyttää hyvinkin eri tasoisia summia, sillä monet turvallisuuden kannalta tärkeät ajovarusteet ja ajajan itsensä haluavat lisävarusteet voivat vaihdella hinnaltaan hyvinkin paljon. Kaikkia varusteita ei tarvitse tietenkään ostaa uutena, mutta esimerkiksi kypärää ei missään tapauksessa kannata hankkia käytettynä. Erilaiset osto- ja myyntisivustot ovat oiva paikka käytettyjen pyörän varusteiden ja ajajan varusteiden hankinnalle. Kannattaa vain olla tarkkana mitä ostaa ja millä ehdoilla, jotta ei tule yllätyksiä eteen.

Moottoripyörien kilpailulajeja

Moottoriurheilu pyörillä on hyvin laajaa. Valikoimasta löytyy rata-ajoa ja maastoajoja. Ratamoottoripyöräily tapahtuu päällystetyllä radalla. Speedway on sitten se soikealla radalla tapahtuva ajo, jossa kilpailija joutuu ottamaan tukea maasta kaarteissa. Maarata-ajo tapahtuu maastossa, poissa yleisiltä teiltä ja radoilta.

Pohjoisen kylmissä oloissa on jäärataspeedwaystä tullut suosittu laji. Se alkoi 1920-luvulla Venäjällä, mistä se on levinnyt pohjoiselle pallonpuoliskolle. Siinä kilpailijat vetävät pyörillään rataa ympäri ottaen tukea kengällä jäänpinnasta kaarteissa. Pyörissä on nastarenkaat pidon varmistamiseksi. On myös olemassa jäärata-ajo, joka on vastaava kuin kesäinen rata-ajo, paitsi että se tapahtuu luonnollisesti jäällä.

Muita motskariurheilulajeja ovat mm. supermoto, motocross ja enduro. Supermoto on ratamoottoripyöräilyn ja motocrossin yhdistelmä. Motocross on kilpa-ajoa, jossa ajetaan esteettömiksi maastoon raivatuilla radoilla yhteislähdöillä. Enduro on aikataulun mukaista etenemistä maastoradalla. Se ei ole niinkään nopeus- vaan tarkkuusajoa. Trialissa taas taiteillaan esteradalla. Virhepisteet ratkaisevat sijoituksen.

Sitten löytyy vielä kiihdytysajoa joko 200 tai 400 metrin radalla. Siinä nopeus on valttia. Ylämäki- ja nopeusajoissa taas pyritään ajamaan kilparadan pätkä mahdollisimman nopeasti

Moottoripyöräkilpailuja järjestetään junioreille ja senioreille ja kaikille siltä väliltä. Erityisesti sodan jälkeen moottoripyöräilijät keräsivät varoja invalidiliitolle kilpailuharrastuksen kautta. Kotimaassa voi osallistua melkein kaikkiin lajeihin, mutta suuri raha kilparadoilla liikkuu Suomen rajojen ulkopuolella. Jos sinne mielii, niin koti- ja pohjoismaiset kilpailut avaavat tien suuremmille kilparadoille.

Suomalaisia pyöräurheilun huippuja

Mika Kallio (s. 8. lokakuuta 1982, Valkeakoskella) nousi huikeasti MM-rata-ajojen huipulle. Hän kilpailee tällä hetkellä Marc VDS Racing Teamin riveissä. Hän löi itsensä läpi vuonna 2001 125-kuutioisella. Hän siirtyi pari vuotta myöhemmin Red Bull talliin, jossa hän menestyi hyvin vuosina 2005 ja 2006. Hän siirtyi sitten 250-kuutioiseen ja ajoi 2008 ensimmäinen puolivuotta ykkösenä, mutta sijoittui lopultakin kolmoseksi. Kauden 2009 hän ajoi järeämmällä 800-kuutioisella MotoGP-tallissa Ducatilla.

Jarno Saarinen (s.1945 ja k. 1973) on toinen suomalainen nimi, jonka alan harrastajat muistavat hyvin. Hän oli kova Motocross-kuljettaja, joka menehtyi Monzassa 1973. Saarinen voitti jäärata-ajoja Suomessa, samoin kuin maastoajoissa. Hänen aktiiviura Grand Prix-sarjassa kesti vain 1970–73, jolloin hän menehtyi Monzan ajoissa Italian Pasolinin kanssa samassa rysäyksessä. Tämä onnettomuus katkaisi lyhyeen Jarnon menestyksekkään uran.

Endurossa on ollut useita suomalaismenestyjiä vuosien varrella. Kari Tiainen, joka on syntyisin Riihimäeltä, on voittanut endurokuljettajana maailman mestaruuden seitsemän kertaa. Hän on myös voittanut toiseksi eniten enduron MM-osakilpailuvoittoja, 77 kappaletta. Juha Salmisella on enemmän voittoja, peräti 78 (tilanne vuonna 2008). Kari Tiainen aloitti kilpailemisen vuonna 1979. Hänen edustamansa seura Riihimäellä on RMK. Hän on ajanut huippu-uransa aikaan useamman valmistajan pyörillä: Suzuki, Husqvarna ja KTM.

Muutama muukin suomalaisnimi kannattaa mainita: Teuvo Länsipuro, Hannu Kuparinen, Yrjö Vesterinen ja Tommi Ahvala. Nuorempia tähtiäkin löytyy.

Speedway GP 2014

Kausi on taas täydessä vauhdissa. Voittajasuosikkeja löytyy: Krzysztof Kasprzak, joka toivoo olevansa taas kunnossa Prahassa pari viikkoa sitten sattuneesta loukkaantumisesta huolimatta. Muita hyviä ehdokkaita on tietysti Darcy Ward ja Nicki Pedersen, joka on kolminkertainen maailmanmestari.

Seuraavat ajot Prahan jälkeen ovat Walesissa, jonne mahtuu 62.000 katsojaa stadionilla. Prahassa ajetaan Speedway GP2014 30. toukokuuta. Krzysztof Kasprzak joutui vetäytymään harjoituksista Suomessa tällä viikolla, mikä kertoo, että jalka ei ole ihan vielä kunnossa. Hän uhkuu voitontahtoa ja on lujaa valmistautumassa Prahan osakilpailuun. Kilpailun kertoimet voi tarkistaa mm. Betsafen sivuilla. Tällä hetkellä Puolalla, ja Krzyztof Kasprzakilla, on parhaimmat kertoimmet.

Nicki Pedersen on pisteissä toisena tällä hetkellä puolalaisen Krzysztof Kasprzak kannoilla. Hän on voittanut maailmanmestaruuden vuosina 2003, 2007 ja 2008. Ikää hänellä on 37 ja ajo maistuu vielä. Hän asuu Englannissa tällä hetkellä, mistä hän kiertää kilparatoja.

Krzysztof Kasprzak kasvoi Speedway-kuvioissa, koska hänen isänsä oli kilpa-ajaja. Hän voitti heti 18-vuotiaana Puolan mestaruuden Speedwayssä. Hän siirtyi Englantiin 2003 ja voittokulku jatkui Poolen joukkueessa. Hän on maailman 15 parhaaksi rankatun joukossa. Hän täyttää 30-vee tänä vuonna, joten vielä on muutama vuosi aikaa lisätä mitaleita kokoelmiin.

Darcy Ward on myös juuri loukkaantunut 9. toukokuuta ja hän epäilee osallistumistaan seuraaviin ajoihin. Hän on kotoisin Australiasta, mutta kilpailee Englannista käsin Poolen teamissä. Hänenkin vamma on vasemman jalan revähtänyt nivelside, mikä on urheilulajista johtuva riski, kun jalalla otetaan vastaan kurveissa.

Tampereen SGP ajoissa amerikkalainen Greg Hancock ei yltänyt pistesijoille, mutta hän puhkuu itsevarmuutta. Hän sanoi kilpailun jälkeen, että ainut kerta sijoituksessa on merkittävä vain maailman mestaruuden loppusuoralla. Hän on nyt toisena loukkaantuneen puolalaisen kannoilla. Palkintosija Tampereella olisi nostanut hänet Krzysztof Kasprzakin edelle. Greg on kaksinkertainen maailmanmestari ja hän tietää, että kaikki muutkin haluavat voittaa, mutta vain yksi voi periä voiton. Kauden alku ei mennyt ihan kohdalleen, mutta nyt tilanne on kohentunut.

Urheilupyöriä

Kaikilta suurilta valmistajilta löytyy moottoripyöriä urheiluajoon. Kawasakilla on laaja valikoima urheilupyöriä useissa eri kokoluokissa. Ninjaa löytyy useampana versiona aivan Super Ninjaan asti. Toinen suuri japanilainen merkki on tietysti Yamaha. Heiltä löytyy myös laaja valikoima sporttipyöriä.

Husqvarnalla on kilpapyöriä samoin kuin KTM:llä. Urheilupyörien täytyy olla lujia jotta ne kestävät radalla kiihdytykset. Totta kai eri radoilla on myös merkityksensä. BMW, Ducati ja muutama muukin valmistaja tarjoaa tällaisia pyöriä.

Brittiläisen MCN:n mukaan kymmenen parhainta urheilupyörää ovat: 1. Aprilia RSV1000 Factory (04- ), 2. Ducati 1098S (07- ), 3. Triumph Daytona 675 (06- ), 4. Honda CBR1000RR (04- ), 5. Honda CBR600RR (03- ) 6. Aprilia RSV1000R (04- ) 7. Suzuki GSX-R1000 (01- ) 8. Yamaha R1 (98-08) 9. Triumph Daytona 600 (03-04) ja 10. Suzuki GSX-R750 (96- ).

Harley Davidson moottoripyörät

Harley Davidson on yksi legendaarisimmista moottoripyörämerkeistä. Amerikkalainen pyörämerkki on perustettu vuonna 1903 ja tullut tunnetuksi ympäri maailman.

Pyörämerkille omistautuneita faneja löytyy kaikkialta, ja faniklubeja on myös Suomessa. Harley Davidson on osannut kaupallistaa maineensa, ja yhtiön nimellä myydään monia erilaisia tuotteita tpaidoista ja mukeista alkaen. Harley Davidson tekee edelleen myös moottoripyöriä. Viimeisin malli on vuodelta 2012.